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PM2.5/甲醛/二氧化碳/溫濕度多功能家用檢測儀公交地鐵戶外實用檢測-易源瑞達官網

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PM2.5/甲醛/二氧化碳/溫濕度多功能家用檢測儀公交地鐵戶外實用檢測

E-Air06是易源瑞達推出多功能空氣檢測儀,除了標配有顆粒物(PM)檢測和溫濕度顯示外,,還可以選配甲醛(HCHO)和二氧化碳(CO2)檢測功能,,下面就以全配版為例,,按照各個頁面的顯示次序,逐一解析一下檢測儀的各項檢測數據,。

珍珠白主色,,黑框鏡面透明蓋板,方正端莊,,簡約時尚,;全隱藏式按鍵設計,正面,、側面視場內毫無多余,,平滑順暢;進出風與充電開孔兩側布局,,自然而不泛濫,,干凈利落;背面中央圓形微凸起開窗,,邊緣隱藏氣隙,,方便氣流侵入;托于掌中,,手感溫潤細膩,,開機品味把玩,確實難舍難離,;此乃多功能空氣檢測儀E-Air06——內部代號“白鶴”者是也,;

長按電源鍵開機,歡迎界面后,,直奔主題,, 界面以黑為底,檢測數據突出以白,。PM2.5數據上部居中顯示,,單位為ug/m3,下面為二氧化碳數據(單位:  ppm)和甲醛數據(單位:㎎/m3),。

一.PM2.5

近年來,,大眾越來越意識到霧霾的對健康的影響,PM2.5的概念也逐漸深入人心,,E-Air檢測儀選用攀藤科技一代黃金戰(zhàn)將——PM5003系列顆粒物傳感器,確保數據的可靠性,。檢測儀方便攜帶,,可以隨時隨地了解所處環(huán)境的PM2.5濃度大小,如圖是2017/11/21 9:20左右,,在順義國展附近地鐵車廂內和站臺上測量數據分別為135ug/m3和153ug/m3,,從數據結果來看,,車廂內外差距不大,當天北京霧霾污染天氣,,可見所乘坐的地鐵車廂內并無去除PM的設備,,如果是重污染天氣,即使在地鐵車廂內,,也應該做好防護措施,,據說高鐵車廂內裝有靜電式去除PM2.5設備,有機會可以拿著檢測儀測試一下,;

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二.二氧化碳(CO2

CO2作為常見的非毒性氣體,長久以來并不被大眾關注,,也不在空氣質量指數(AQI)六項污染之內,,其實當CO2含量過高(大于1000ppm)的時候,會逐漸帶來一系列不良的反應,,如感覺憋悶,、嗜睡、精力無法集中,、心跳加速,、輕度惡心,甚至窒息等,,也容易誘發(fā)一些身體本來就有的疾病發(fā)作,,尤其在人員密集與通風設施不好的室內空間,更容易造成這種后果,,但大眾往往忽視了CO2在其中所起到的不良作用,,所以CO2的數據我們也應當多多關注。E-Air檢測儀對二氧化碳的檢測,,采用雙通道紅外非分光測量原理,,與通常的單通道相比,具有響應快,、無需反復校準基點,、數據長期穩(wěn)定性好等特點。下面可以看一下17/10/24 8:40——9:00前后,,乘坐地鐵從望京站——后沙峪站的實時測量數據,,

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望京西---望京東站的高峰期,車廂就是一本影集,,里面眾人擠成照片狀,,之后車廂內就會比較寬松了,CO2的測量數據也很好的體現了這一點,從2002ppm降低到676ppm,,PM2.5的值內外差不多大?。贿€可以在看一下11/20 下午在xx路公交車的測試數據,

 

 

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一個小時車程,,有明顯的憋悶,、焦躁感,總在念叨早點到站,,呼吸一口新鮮空氣,;

 

三.甲醛(HCHO

甲醛對人體的危害已經被大家廣泛認知,裝修材料的甲醛污染也總是如影隨形,,E-Air選擇電化學原理傳感器檢測甲醛,,這是目前業(yè)界比較認可的、靠譜的檢測方法,,與其它方法相比,,具有實時性好、反應靈敏的特點,。但這種檢測方法仍有一些沒有解決的問題,,那就是與一些非甲醛氣體會或多或少的產生交叉反應,這就需要我們對這種檢測方法的特點有一定的了解和認識,,下圖給出了這種傳感器與其它一些氣體的交叉反應靈敏度(百分比)對比表(Dart公司數據表),,

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從圖表上可以看出,傳感器對酒精的靈敏度就相當高,,這個問題現在行業(yè)內依然沒有太好的解決方法,,所以檢測時需要先了解一下是否存在其它氣體干擾的可能,以對檢測結果做出正確的判斷,,比如正在室內飲酒或者剛噴灑過香水,,此時檢測儀顯示的甲醛數據是會超標很多的,但其實并不是甲醛造成的,,并不需要擔心,;綜上,這種原理的檢測特點可以總結為,,有甲醛是一定能檢測出來,,有數據跳上來的時候卻未必都是甲醛毒性氣體造成的,需要看具體的環(huán)境情況而定,,但一旦出現有數據超標的情況,,及時做出正確判斷并進行對應處理(比如開窗通風)是沒錯的。

推薦居室內最佳測量時刻----夜半三更,,此時門窗關閉也有一段時間了,,酒精味早已淡去,,佳人卸妝夢正酣,,若有甲醛氣體的幽靈,,便飄飄然而出危害一屋,打開E-Air先抓住它發(fā)散的源頭,,再想辦法滅了它,;